日本三四十年代摩托车_日本三四十年代老式收音机

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韩国将对日本血统三轮摩托“起亚T-2000”申遗!日本网友气坏了:源自...韩国计划将一款与日本马自达有着深厚渊源的三轮摩托货车“起亚T-2000”列为“国家预备文化遗产”,这一举动瞬间点燃了日本网友的怒火。这款名为“起亚T-2000”的三轮摩托货车,实际上源自日本马自达公司的技术。早在上世纪六十年代,日本马自达公司就曾委托韩国的“京城精...

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川崎完成世界首次氢动力摩托车公开示范运行,预计2030年代交付但 Ninja H2 SX 的增压发动机可提供 210 匹马力和 137 牛米的动力。川崎计划在 2030 年代初推出氢动力摩托车,作为一种可持续的交通解决方案。氢能交通计划是日本川崎、本田、雅马哈、铃木和丰田等制造商的合资企业 Hydrogen Small Mobility & Engine Technology (HySE) 的一部分...

CB家族与Z家族的摩托车竞争:强化技术提升市场竞性1970年代,日本的本田CB家族与川崎Z家族之间的摩托车品牌竞争激烈,气门机构由SOHC升级至DOHC,汽缸数从四缸增至六缸,汽缸排量从750mL扩展至1300mL。1978年,本田推出了新旗舰CBX,汽缸数量为6个,汽缸排量高达1047mL。1980年川崎推出汽缸排量高达1286mL,极速达到22...

老照片 国外摄影师拍摄的六十年代日本 经济开始起飞上世纪六十年代,日本经济开始起飞,经济很是活跃。1960s,东京的马路,小汽车和摩托车并驾齐驱。1960s,东京明治神宫排队的人群。明治神宫是位于日本东京都涩谷区代代木的神社,供奉有明治天皇(1912年去世)和昭宪皇太后(1914年去世),是日本神道的重要神社。1960s,日本京都青龙...

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天风证券:大排量摩托车强势进击 亚洲市场大排量车型消费降级属性或...在消费降级时代大排量摩托替代的产品更多是高档汽车而非通路摩托车,大排量摩托车具备的消费降级属性更强。3)对标日本,如何看国内成长空间:日本大排量摩托车兴起时间比国内早10年左右,目前渗透率已达25%以上,而国内目前不足5%,且日本的大排量摩托车消费8.1辆/万人,而中国只...

坚持不向中国市场低头,退出中国4年后,如今铃木修后悔了吗?铃木汽车是一家拥有百年历史的日本汽车公司,以生产小型车和摩托车而闻名于世。说起铃木,许多人都会想起来中在2000年代初,各式各样的铃... 销量已经下滑到3.45万辆。最后更是在铃木修将其在中国市场的股份全部低价卖出后,离开了中国市场。二、国人不选铃木的原因剖析像是一个...

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这也可以申遗?韩国竟想让“起亚”倒反天罡日本“马自达”!起亚T-2000的三轮摩托货车源自日本马自达,是上个世纪60年代,日本马自达委托韩国“京城精工”加工三轮摩托,并将马自达T-2000带去了韩国,所以,起亚T-2000不仅是外观和马自达T-2000一模一样,就连名字也一模一样。而起亚的“第一桶金”起家源于马自达还被韩国刻意淡化了。另...