途观l混动版试驾_途观l混动版试驾视频

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＋０＋ 全面拥抱智能化 试驾上汽大众途观L Pro【太平洋汽车 评测频道】一代神车途观上新啦!这也是途观的第三代车型,官方将其命名为途观L Pro,官方指导价格为23.68-26.68万元,其上市后将会和现款途观L进行同堂销售,我们今天就来看看,这车Pro在哪里?试驾体验 实拍车型为330TSI车型,搭载了一台2.0T发动机,最大功率137kW,峰...

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跟随时代脚步,体验途观L Pro:大众打造的超智能燃油车试驾感受七年前的今天,上汽大众-途观L正式亮相国内市场,这款新车在保持价格竞争力的同时,为消费者带来了更为宽敞的乘坐空间。更为重要的是,它重新定义了20万-30万价位区间SUV车型应有的标准。对于上汽大众来说,途观L无疑是一款名利双收的杰作。如今,随着新能源汽车的兴起,国内车市...

≥△≤ 深度试驾途观L Pro,最聪明的油车是否言过其实?途观L Pro的实力,已然远超同级燃油车。途观L Pro依旧提供2.0T高低功率版本可选,轱辘哥试驾的这台是380TSI 四驱 R-Line顶配车型,拥有最大162kW的功率和350N·m的扭矩,在7挡湿式双离合变速箱的配合下,动力输出是非常充足的。再加上它还新增了越野和雪地模式,也能给到不错的...

盘山路也能搞智驾!试驾大众途观L Pro,谁还吐槽油车不智能?本次试驾是380TSI车型,最大功率去到162kW,最大扭矩为350N·m,另外只有380TSI车型才有四驱系统。最后车内的挡把换成ID.系列同款怀挡,往上扭是D/S挡,往下扭是R挡。如果放在燃油车里面进行对比,途观L Pro的动力输出比较激进,另外提供的驾驶模式比较多,其中个性化能针对转向...

媲美新势力的智能 试驾上汽大众途观L Pro本次试驾是380TSI车型,最大功率去到162kW,最大扭矩为350N·m,另外只有380TSI车型才有四驱系统。最后车内的挡把换成ID.系列同款怀挡,往上扭是D/S挡,往下扭是R挡。如果放在燃油车里面进行对比,途观L Pro的动力输出比较激进,另外提供的驾驶模式比较多,其中个性化能针对转向...

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拥抱智能化浪潮 试驾全新上汽大众途观L Pro全新途观L Pro还搭载了与大疆共同开发的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统,实际体验下来,跟车距离适中,还可以实现拨杆变道、规避障碍物等功能,智能化表现已达到行业主流水平。空间:储物较多 乘坐空间表现不错乘坐空间方面向来是途观L的强项,身高为178cm的体验者进入前/后排,头部和腿...

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果真大众最懂中国,紧跟时代,试驾“超聪明的油车”途观L Pr也带来了更加符合当下消费者需求的SUV车型——途观L Pro。 可能不少人猛地看到途观L Pro会认为是途观L的中期改款车型,但实则却是不折不扣的全新一代车型。经过短暂的试驾体验后,途观L Pro所展现出的综合竞争力相比老款途观L来说可谓是有了明显的差异。更为年轻、运动的...

试驾途观L Pro,感受大众汽车为国人带来的智能科技化进步我们精心打造了全新一代迈腾和途观L Pro。让尖端科技触手可及,这一理念驱动着我们不断向前,未来也将继续如此。” 日前,大众汽车科技开放日活动来到了羊城广州,极车君参与其中,通过对途观L Pro的试驾,对大众最新的智能网联科技有了更直观的理解。 进入途观L Pro的座舱,就...

∪ω∪ 胜达 2.0T+8AT+6座!拉风四驱“方盒子” 有它还看啥途观L、汉兰达而在高海拔的长途试驾中,全新胜达在行驶品质方面也足够令人满意。如果说前两次体验更多分享的是主观感受,那么在本期《之家实测》中,我... 最终加注92号汽油13.77L,测得全新胜达的平均油耗为11.64L/100km,由于同级别竞争对手大多都已换装混动或增程动力系统,全新胜达的油耗在...

试驾体验:上汽大众途岳新锐车型,1.5T动力彰显品质与舒适!外观方面,途岳新锐采用了最新一代的大众家族设计理念,其整体风格与途观L相近。 从车身侧面观察,紧凑的车身设计、前后轮眉、车门下边缘... 行李箱的最大容积可扩展至1443L。 我们试驾的是该车型的顶配版本,动力系统搭载了1.5T发动机,最大功率为160马力,峰值扭矩为250牛·米。...